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q235無縫鋼管理論重量_q235無縫鋼管規(guī)格

文章來源:http://ywsebx.cn 發(fā)布時間:2024-04-08 13:29:08 瀏覽次數(shù):16

q235無縫鋼管理論重量_q235無縫鋼管規(guī)格

接下來,我將會為大家提供一些有關(guān)q235無縫鋼管理論重量的知識和見解,希望我的回答能夠讓大家對此有更深入的了解。下面,開始探究一下q235無縫鋼管理論重量的話題。

文章目錄列表:

1.圓管的理論重量 怎么計(jì)算
2.直徑354無縫管承載多少噸重
3.方管理論重量表以及計(jì)算公式是什么?
4.鍍鋅鋼管和無縫鋼管如何將米換算成噸?

q235無縫鋼管理論重量_q235無縫鋼管規(guī)格

圓管的理論重量 怎么計(jì)算

普通碳鋼、合金鋼圓管理論重量計(jì)算公式為:

w=0.02466(d-s)s ------鋼的密度取7.85kg/dm?

注釋:每米重量kg/m=(外徑-壁厚)*壁厚*0.02466 單位取毫米:mm例如ф219*8的圓管每米重量為:

(219-8)*8*0.02466=41.626千克/米

圓管可用于管道、熱工設(shè)備、機(jī)械工業(yè)、石油地質(zhì)鉆探、容器、化學(xué)工業(yè)和特殊用途。圓管的規(guī)格用外形尺寸(如外徑或邊長)和內(nèi)徑以及壁厚表示,其尺寸范圍很廣,從直徑很小的毛細(xì)管到直徑達(dá)數(shù)米的大圓鋼管。

擴(kuò)展資料:

代表材質(zhì)

無縫鋼管材質(zhì)

10#、20#、35#、45#、16Mn、27simn、20G、40Cr、等。

焊接鋼管材質(zhì)

Q195A、Q215A、Q235A、Q345A等。

無縫鋼管按生產(chǎn)可分為:熱軋無縫管、冷拔管、精密鋼管、熱擴(kuò)管、冷旋壓管和擠壓管等。

無縫鋼管用優(yōu)質(zhì)碳素鋼或合金鋼制成,有熱軋、冷軋(拔)之分。

百度百科-鋼筋理論重量表

百度百科-圓管

直徑354無縫管承載多少噸重

焊接鋼管的重量kg/m = (Od - Wt) * Wt * 0.02466 注:其中Od是外徑 Wt是壁厚

《“十二五”發(fā)展綱要》明確提出,到2015年輸油氣管道總長度將超過15萬公里,這將比2010年增長90%。預(yù)計(jì)未來4年我國在油氣輸送管道中每年需要焊管大約700-800萬噸左右,其中X80鋼級約500萬噸,X70鋼級需求約300萬噸;而“十二五”期間我國油氣管道用SSAW(螺旋埋弧焊管)的年需求量將超過500萬噸,LSAW(直縫埋弧焊管)年需求量在200萬噸。

“十一五”期間,我國油氣管道建設(shè)繼續(xù)快速發(fā)展,特別是隨著天然氣需求的迅速增長,天然氣管道成為管道建設(shè)的重點(diǎn)。到“十一五”末期,我國加快推進(jìn)油氣管網(wǎng)布局,覆蓋全國的油氣骨干管網(wǎng)已初步建成,未來我國油氣供應(yīng)保障能力將進(jìn)一步增強(qiáng)。

數(shù)據(jù)顯示截至2010年底,我國已建油氣管道的總長度約為8.5萬千米,其中天然氣管道4.5萬千米,原油管道2.2萬千米,成品油管道1.8萬千米,形成了橫跨東西、縱貫?zāi)媳?、覆蓋全國、連通海外的油氣管網(wǎng)格局。

我國《“十二五”規(guī)劃綱要》中明確提出,將建設(shè)中哈原油管道二期、中緬油氣管道境內(nèi)段、中亞天然氣管道二期,以以及西氣東輸三線、四線等主干工程,并建設(shè)配套支線和城市管網(wǎng),到2015年輸油氣管道總長度將超過15萬公里,較2010年增長90%,未來4年新增管道將相當(dāng)于過去五十年的總和,年復(fù)合增長率至少為14%,為油氣管道企業(yè)提供了機(jī)遇。

隨著我國持續(xù)加大油氣管道的投資建設(shè)力度,“十二五”期間油氣管道用SSAW年需求超過500萬噸,LSAW年需求量在200萬噸。

擴(kuò)展資料:

一.焊接分類:

1.螺旋焊接鋼管

按焊接不同可分為電弧焊管、高頻或低頻電阻焊管、氣焊管、爐焊管、邦迪管等。

電焊鋼管:用于石油鉆采和機(jī)械制造業(yè)等。

2.爐焊管:可用作水煤氣管等,大口徑直縫焊管用于高壓油氣輸送等;螺旋焊管用于油氣輸送、管樁、橋墩等。

二.按焊縫形狀分類

可分為直縫焊管和螺旋焊管

1.直縫焊管

生產(chǎn)工藝簡單,生產(chǎn)效率高,成本低,發(fā)展較快。

2.螺旋焊管

強(qiáng)度一般比直縫焊管高,能用較窄的坯料生產(chǎn)管徑較大的焊管,還可以用同樣寬度的坯料生產(chǎn)管徑不同的焊管。但是與相同長度的直縫管相比,焊縫長度增加30~100%,而且生產(chǎn)速度較低。較小口徑的焊管大都采用直縫焊,大口徑焊管則大多采用螺旋焊。

螺旋縫焊接鋼管分為自動埋弧焊接鋼管和高頻焊接鋼管兩種。

a、螺旋縫自動埋弧焊接鋼管按輸送介質(zhì)的壓力高低分為甲類管和乙類管兩類。甲類管一般用普通碳素鋼Q235、Q235F以及普通低合金結(jié)構(gòu)鋼16Mn焊制,乙類管采用Q235、Q235F、Q195等鋼材焊制,用作低壓力的流體輸送管材

b、螺旋縫高頻焊接鋼管 螺旋縫高頻焊接鋼管,尚沒統(tǒng)一的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),一般采用普通碳素鋼Q235、Q235F等鋼材制造。

三.按用途分類

按用途又分為一般焊管、鍍鋅焊管、吹氧焊管、電線套管、公制焊管、托輥管、深井泵管、汽車用管、變壓器管、電焊薄壁管、電焊異型管和螺旋焊管。

1.一般焊管

一般焊管用來輸送低壓流體。用Q195A、Q215A、Q235A鋼制造。也可采用易于焊接的其它軟鋼制造。鋼管要進(jìn)行水壓、彎曲、壓扁等實(shí)驗(yàn),對表面質(zhì)量有要求,一般來說交貨長度為4-10m,常要求定尺(或倍尺)交貨。焊管的規(guī)格用公稱口徑表示(毫米或英寸)公稱口徑與實(shí)際不同,焊管按規(guī)定壁厚有普通鋼管和加厚鋼管兩種,鋼管按管端形式又分帶螺紋和不帶螺紋兩種。

2.鍍鋅鋼管

為提高鋼管的耐腐蝕性能,對一般鋼管(黑管)進(jìn)行鍍鋅。鍍鋅鋼管分熱鍍鋅和電鍍鋅兩種,熱鍍鋅鍍鋅層厚,電鍍鋅成本低。

3.吹氧焊管

用作煉鋼吹氧用管,一般用小口徑的焊接鋼管,規(guī)格由3/8寸-2寸八種。用08、10、15、20或Q195-Q235鋼帶制成。為防蝕,有的進(jìn)行滲鋁處理。

4.電線套管

是普通碳素鋼電焊鋼管,用在混凝土以及各種結(jié)構(gòu)配電工程,常用的公稱直徑從13-76mm。電線套套管壁較薄,大多進(jìn)行涂層或鍍鋅后使用,要求進(jìn)行冷彎試驗(yàn)

5.公制焊管

規(guī)格用無縫管形式,用外徑*壁厚毫米表示的焊接鋼管,用普通碳素鋼、優(yōu)質(zhì)碳素鋼或普能低合金鋼的熱帶、冷帶焊接,或用熱帶焊接后再經(jīng)冷撥制成。公制焊管分普能和薄壁、普通用作結(jié)構(gòu)件,如傳動軸,或輸送流體,薄壁用來生產(chǎn)家具、燈具等,要保證鋼管強(qiáng)度和彎曲試驗(yàn)。

6.托輥管

用于帶式輸送機(jī)托輥電焊鋼管,一般用Q215、Q235A、B鋼以及20鋼制造,直徑63.5-219.0mm。對管彎曲度、端面要與中心線垂直、橢圓度有要求,一般進(jìn)行水壓和壓扁試驗(yàn)。

7.變壓器管

用于制造變壓器散熱管和其它熱交換器,采用普通碳素鋼制造,要求進(jìn)行壓扁、擴(kuò)口、彎曲、液壓試驗(yàn)。鋼管以定尺或倍尺交貨,對鋼管彎曲度有要求。

8.異型管

由普通碳結(jié)結(jié)構(gòu)鋼以及16Mn等鋼帶焊制的方形管、矩形管、帽形管、空膠鋼門窗用鋼管,主要用作農(nóng)機(jī)構(gòu)件、鋼窗門等。

9.電焊薄壁管

主要用來家具、玩具、燈具等。當(dāng)前不銹鋼帶的薄壁管應(yīng)用很廣,高級家具、裝飾、欄柵等。

10.螺旋焊管

是將低碳碳素結(jié)構(gòu)鋼或低合金結(jié)構(gòu)鋼鋼帶按的螺旋線的角度(叫成型角)卷成管坯,然后將管縫焊接起來制成,它可以用較窄的帶鋼生產(chǎn)大直徑的鋼管。螺旋焊管經(jīng)常用于石油、天然氣的輸送管線,其規(guī)格用外徑*壁厚表示。螺旋焊管有單面焊的和雙面焊的,焊管應(yīng)保證水壓試驗(yàn)、焊縫的抗拉強(qiáng)度和冷彎性能要符合規(guī)定。

四.按端部形狀分類

又分為圓形焊管和異型(方、扁等)焊管。

五.其他分類

不同而分為:

1.GB/T3091-1993(低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管)。經(jīng)常用于輸送水、煤氣、空氣、油和取暖熱水或蒸汽等一般較低壓力流體和其他用途管。其代表材質(zhì)Q235A級鋼。

2.GB/T3092-1993(低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管)。經(jīng)常用于輸送水、煤氣、空氣、油和取暖熱水或蒸汽等一般較低壓力流體和其它用途管。其代表材質(zhì)為:Q235A級鋼。

3.GB/T14291-1992(礦用流體輸送焊接鋼管)。經(jīng)常用于礦山壓風(fēng)、排水、軸放瓦斯用直縫焊接鋼管。其代表材質(zhì)Q235A、B級鋼。GB/T14980-1994(低壓流體輸送用大直徑電焊鋼管)。經(jīng)常用于輸送水、污水、煤氣、空氣、采暖蒸汽等低壓流體和其它用途。其代表材質(zhì)Q235A級鋼。

4.GB/T12770-1991(機(jī)械結(jié)構(gòu)用不銹鋼焊接鋼管)。經(jīng)常用于機(jī)械、汽車、自行車、家具、賓館和飯店裝飾以及其他機(jī)械部件與結(jié)構(gòu)件。其代表材質(zhì)0Cr13、1Cr17、00Cr19Ni11、1Cr18Ni9、0Cr18Ni11Nb等。

5.GB/T12771-1991(流體輸送用不銹鋼焊接鋼管)。經(jīng)常用于輸送低壓腐蝕性介質(zhì)。代表材質(zhì)為0Cr13、0Cr19Ni9、00Cr19Ni11、00Cr17、0Cr18Ni11Nb、0017Cr17Ni14Mo2等。

百度百科 焊接鋼管

方管理論重量表以及計(jì)算公式是什么?

1.17噸力。計(jì)算公式得知,直徑354的無縫鋼管承載重量需要實(shí)際使用場合和受力情況進(jìn)行計(jì)算,公式σ=P/S,其中σ為壓強(qiáng),P為壓力,S為受力面積,假設(shè)無縫鋼管材質(zhì)為Q235,壁厚和受力方式不同,無縫鋼管的許用壓力也不同。例如在溫度為20℃的情況下,壁厚為4mm的Q235無縫鋼管的許用壓力約為11.7kN,即1.17噸力。

鍍鋅鋼管和無縫鋼管如何將米換算成噸?

方管的理論重量應(yīng)按公式計(jì)算:4壁厚(邊長-壁厚)7.85.邊長和壁厚均以毫米為單位。將數(shù)值直接代入上述公式,得出每米方管的重量單位為克。一個30×30×2.5mm的方管,它每米的重量可以上面的公式計(jì)算出來:42.5(30-2.5)7.85=2757.85=2158.75g,也就是2.16kg左右,當(dāng)壁厚和邊長都以毫米為單位時,4壁厚(邊長-壁厚)計(jì)算出每米方管的體積,單位是立方厘米,再乘以鐵的比重7.85g個矩形管重量計(jì)算公式:2×(邊長1+邊長2-壁厚)×壁厚×長度×密度kg/m計(jì)算方管重量的公司:4×壁厚×(邊長-壁厚)×7.85kg/m。

圓管重量的計(jì)算公式:(管徑-壁厚)×壁厚×0.02466kg/m

方管是以Q235熱軋或冷軋帶材或卷材為基材,經(jīng)冷彎后再高頻焊接而成的截面形狀和尺寸為方形的型鋼。熱軋?zhí)睾穹焦艹吮诤裨龊裢?,角部尺寸和邊緣平直度達(dá)到甚至超過電阻焊冷彎方管的水平。

W=(OD-WT)*WT*0.0246615算出來的結(jié)果是:千克 KG

要換算成噸 就再除以1000。

鍍鋅鋼管重量系數(shù)

公稱壁厚(mm):2.0、2.5、2.8、3.2、3.5、3.8、4.0、4.5。

系數(shù)參數(shù)(c):1.064、1.051、1.045、1.040、1.036、1.034、1.032、1.028。

注:鋼材力學(xué)性能是保證鋼材最終使用性能(機(jī)械性能)的重要指標(biāo),它主要是看鋼的化學(xué)成分和熱處理制度。

在鋼管標(biāo)準(zhǔn)中,不同的使用要求,規(guī)定了拉伸性能(抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度或屈服點(diǎn)、伸長率)以以及硬度、韌性指標(biāo),還有用戶要求的高、低溫性能等。

鋼的牌號:Q215A;Q215B;Q235A;Q235B。

試驗(yàn)壓力值/Mpa:D10.2-168.3mm為3Mpa;D177.8-323.9mm為5Mpa

擴(kuò)展資料:

性能影響

( 1 )碳:含碳量越高,鋼的硬度就越高,但是它的可塑性和韌性就越差.

( 2 )硫:是鋼中的有害雜物,含硫較高的鋼在高溫進(jìn)行壓力加工時,容易脆裂,一般來說叫作熱脆性.

( 3 )磷:能使鋼的可塑性以及韌性明顯下降,特別的在低溫下更為嚴(yán)重,這種現(xiàn)象叫作冷脆性.在優(yōu)質(zhì)鋼中,硫和磷要嚴(yán)格控制.但從另方面看,在低碳鋼中含有較高的硫和磷,能使其切削易斷,對改善鋼的可切削性是有利的.

( 4 )錳:能提高鋼的強(qiáng)度,能消弱和消除硫的不良影響,并能提高鋼的淬透性,含錳量很高的高合金鋼(高錳鋼)具有良好的耐磨性和其它的物理性能.

( 5 )硅:它可以提高鋼的硬度,但是可塑性和韌性下降,電工用的鋼中含有量的硅,能改善軟磁性能.

( 6 )鎢:能提高鋼的紅硬性和熱強(qiáng)性,并能提高鋼的耐磨性.

( 7 )鉻:能提高鋼的淬透性和耐磨性,能改善鋼的抗腐蝕能力和抗氧化作用.

為提高的耐腐蝕性能,對一般鋼管(黑管)進(jìn)行鍍鋅。鍍鋅鋼管分熱鍍鋅和電鋼鋅兩種,熱鍍鋅鍍鋅層厚,電鍍鋅成本低,所以有了鍍鋅鋼管。

好了,關(guān)于“q235無縫鋼管理論重量”的話題就講到這里了。希望大家能夠?qū)Α皅235無縫鋼管理論重量”有更深入的了解,并且從我的回答中得到一些啟示。

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